Автомобіль оснащений 136-сильним електродвигуном, що живиться від літій-іонних батарей. Електрика для акумуляторів виробляється спеціальної силовою установкою на паливних комірках в процесі хімічної реакції між воднем і киснем, а також за рахунок системи рекуперації енергії при гальмуванні. Як відзначають у компанії Mercedes-Benz, компоненти силової установки розташовуються в підлозі машини (завдяки модульному компонуванні з подвійною підлогою типу "сендвіч"), і тому не займають місця в салоні і не зменшують обсяг багажника.

Запас ходу водневого Mercedes-Benz B-Class, здатного розвинути максимальну швидкість 170 кілометрів на годину, становить 385 кілометрів, а витрата водню еквівалентна показникам дуже економічних автомобілів з дизельним двигуном, що споживає 3,3 літра палива на сто кілометрів пробігу. Крім того, машини з подібними силовими установками вважаються "екологічно чистими", оскільки вихлопом у них є звичайна вода.

У США і Європу перші 200 примірників водневого B-Class будуть доставлені на початку 2010 року. Вартість такої машини поки не повідомляється.